El Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madrid ya calienta motores. El evento- que se celebra entre el 11 y 13 de septiembre- reunirá a los mejores 20 pilotos del mundo en un trazado semiurbano de 5,4 kilómetros y 22 curvas, en un circuito denominado Madring en IFEMA. Madrid se convierte así en la primera gran capital europea que acogerá un Gran Premio de F1. Fernando Alonso y Carlos Sainz correrán en casa. La oportunidad de ver a ambos pilotos españoles competir en Madrid ante su público ha disparado la expectación de los aficionados. Se prevé que el evento reúna a unos 345.000 asistentes y genere un impacto económico estimado de 450 millones€, según datos del Ayuntamiento de Madrid.
Patricia Madrigal Barrón, directora del Grado en ADE de CEF-UDIMA, considera que la llegada de la Fórmula 1 a Madrid supone uno de los acontecimientos deportivos con mayor capacidad de movilización económica de los últimos años. Según un estudio elaborado por PwC, la celebración del Gran Premio de España 2026 podría generar un impacto económico de 467 millones€ y alrededor de 8.850 empleos, además de aportar cerca de 83 millones en impuestos y cotizaciones sociales.
"Desde una perspectiva económica, este tipo de eventos actúan como importantes dinamizadores del territorio", resalta. La celebración del Gran Premio atraerá a decenas de miles de visitantes nacionales e internacionales, con un efecto directo sobre sectores como la hostelería, la restauración, el transporte, el comercio y las actividades de ocio. Las previsiones apuntan a más de 120.000 asistentes y a la llegada de unos 80.000 visitantes procedentes de fuera de Madrid, de los cuales aproximadamente 45.000 serían extranjeros.
“Los sectores más beneficiados serán previsiblemente la hostelería, el transporte y el comercio, aunque el impacto se extiende también a la construcción, la industria manufacturera, los servicios profesionales y las actividades vinculadas a la comunicación y los eventos. Este efecto multiplicador explica que numerosas ciudades compitan por albergar pruebas del calendario mundial de Fórmula 1", apunta.
“Entre los efectos económicos ya visibles destacan algunas dinámicas asociadas al incremento de la demanda durante los días de competición. En las zonas próximas al circuito pueden encontrarse viviendas particulares ofertadas para alquiler de corta duración por importes que oscilan entre los 10.00€ y los 20.000€ semanales", recalca.
Un estudio de la consultora Simon-Kucher apunta a un notable incremento de los precios hoteleros. El precio medio ofertado durante el fin de semana del Gran Premio se sitúa en 1.071€ por noche, un 147% más que la semana anterior, situando a Madrid entre las sedes más caras del campeonato, solo por detrás de Canadá y Abu Dabi.
También se observan tensiones en servicios complementarios vinculados a la movilidad, como el alquiler temporal de plazas de aparcamiento, por las que se llega a pedir hasta 500€ por el fin de semana.
"Estos incrementos reflejan el desequilibrio temporal entre oferta y demanda que suele producirse en los destinos que acogen grandes eventos internacionales", advierte esta experta.
“Además del impacto económico inmediato, la Fórmula 1 aporta un importante valor intangible relacionado con la proyección internacional de la ciudad. La enorme exposición mediática asociada al campeonato contribuye a reforzar la imagen de Madrid como destino turístico, empresarial y de grandes eventos, generando beneficios que pueden extenderse mucho más allá del propio fin de semana de competición", explica.
“Los grandes eventos deportivos pueden actuar como auténticos motores económicos, pero cualquier evaluación rigurosa debe analizar si los beneficios generados compensan los costes de inversión, organización y mantenimiento que conllevan. La celebración del Gran Premio requiere importantes inversiones en infraestructuras y en la adaptación de espacios, además de la movilización de recursos públicos destinados a garantizar el correcto funcionamiento del evento. Entre ellos se encuentran los servicios de seguridad, movilidad y transporte público. Por ejemplo, el servicio de Metro de Madrid se reforzará hasta un 250% según datos de la Comunidad de Madrid para dar respuesta al incremento extraordinario de la demanda, remarca la directora del Grado en ADE de CEF-UDIMA.
“Existen costes indirectos que resultan más difíciles de cuantificar. Entre ellos destacan las molestias para los residentes, el aumento de la presión sobre la movilidad urbana, el encarecimiento temporal de algunos servicios, y el riesgo de que una parte significativa de los beneficios económicos se concentre en determinados sectores o áreas concretas de la ciudad", advierte.
“Desde una perspectiva económica integral, la evaluación del evento debe incorporar también los costes medioambientales derivados de su organización y celebración, ya que la sostenibilidad constituye un elemento clave para valorar su impacto real sobre el territorio y garantizar que los beneficios económicos sean compatibles con un modelo de desarrollo responsable. No obstante, todavía no se dispone de información pública suficientemente detallada que permita realizar una valoración completa y precisa del conjunto de costes asociados al proyecto", alerta.
“En definitiva, la Fórmula 1 representa una oportunidad significativa para la economía madrileña. La generación de empleo, el impulso al turismo, el aumento de la actividad empresarial y la mejora de la visibilidad internacional son efectos potencialmente muy positivos. Sin embargo, la valoración final de su contribución deberá realizarse considerando tanto los beneficios como los costes asociados. La verdadera rentabilidad económica del Gran Premio no dependerá únicamente del volumen de negocio generado durante unos días, sino de la capacidad para transformar ese impulso inicial en una ventaja competitiva sostenible y duradera para Madrid", concluye.